令和3年測量士補 No.5 解説｜基準点測量の点検計算（正誤問題）

トータルステーションを用いた基準点測量における点検計算について、a〜eの記述から「明らかに間違っているものだけの組合せ」を選ぶ問題です。点検路線の取り方が問われています。

問題

次のa〜eの文は、トータルステーションを用いた基準点測量における点検計算について述べたものである。明らかに間違っているものだけの組合せはどれか。次の中から選べ。

a．点検路線は、既知点と既知点を結合させる。
b．点検路線は、なるべく長いものとする。
c．すべての既知点は、1つ以上の点検路線で結合させる。
d．すべての単位多角形は、路線の1つ以上を点検路線と重複させる。
e．点検計算の結果が許容範囲を超えた場合は、点検路線の経路を変更して再計算する。

出典：国土地理院ウェブサイト「測量士・測量士補試験の試験問題及び解答例」（令和3年測量士補試験問題集 No.5）

正解：4（b・eが誤り）

記述bと記述eに誤りがあります。

記述	正誤	解説
a. 点検路線は既知点と既知点を結合させる。	○（正しい）	点検路線は既知点間を結合させる。正しい。
b. 点検路線はなるべく長いものとする。	×（誤り）	点検路線はなるべく短いものとする。長くすると誤差が蓄積し点検にならない。誤り。
c. すべての既知点は1つ以上の点検路線で結合させる。	○（正しい）	すべての既知点を点検路線に含める。正しい。
d. すべての単位多角形は路線の1つ以上を点検路線と重複させる。	○（正しい）	単位多角形の辺を点検路線と重複させる。正しい。
e. 許容範囲を超えたら経路を変更して再計算する。	×（誤り）	許容範囲を超えたら原因を調査し、必要なら再測する。経路を変えて辻褄を合わせるのは誤り。

点検路線は「なるべく短く」が原則（長いは誤り）。許容を超えた場合は原因調査・再測であって、経路変更で逃げてはいけません。この2点が定番のひっかけです。

問題：点検路線はなるべく長く・短くのどちらにするか。

答え：なるべく短くする。

※ この記事の確認日：2026年6月

この記事を書いた人

測量士補試験の用語・計算・法規を、国土地理院の公式情報と作業規程の準則に照らして整理しています。